Kategoriler
Haberler Teknoloji

Porsche: Elektrikli Arabalara Geçmeye Teşvik Ediyor

Porsche yönetimi, konu elektromobilite olduğunda iyi bir örnek oluşturmalı: Şu an itibariyle, spor otomobil üreticisinin açıkladığı gibi, şirket araba haklarına sahip yöneticiler bilinçli olarak tamamen elektrikli Taycan ve plug-in hibritlere geçiyor. Cazip teklifler sayesinde, kiralama hakkına sahip olan çalışanların sayısı her geçen gün daha fazla uygun modelleri seçiyor. Bunun Porsche filosu üzerinde göze çarpan etkileri var: Bu yılın sonuna kadar, yalnızca pille çalışan veya plug-in hibrit teknolojisi ile donatılmış spor otomobillerin oranı ikiye katlanarak yaklaşık yüzde 50’ye çıkacak. En güncel teknoloji haberleri ve çok daha fazlası artık Dırdırcı’da!

Porsche, sürüş stratejisinde geleneksel yanmalı motorlar, plug-in hibritler ve tamamen elektrikli spor otomobiller üçlüsünü takip etmeye devam ediyor. Bu aynı zamanda şirketin araç filosu için de geçerlidir. Bu bağlamda, yöneticiler, yalnızca içten yanmalı motorlarla birlikte sunulan bir model serisini seçme seçeneğine sahipler – örneğin, ikonik 911 spor otomobili. Sentetik yakıtların (eFuels) geliştirilmesiyle birlikte Porsche, gelecekte benzinli motorları neredeyse CO2 yapmak için çalışıyor – nötr bir şekilde çalışıyor.

“Porsche, özel ve sportif mobilite için en sürdürülebilir marka olmak istiyor. Bu nedenle, elektrikli atağımızı şirket arabalarını ve çalışan kiralamasını da kapsayacak şekilde genişletmemiz mantıklıdır. Çalışanlarımız e-mobilitenin gerçek elçileri olarak, daha fazla sürdürülebilirliğe katkıda bulunuyoruz. ”- Andreas Haffner, Porsche İnsan Kaynakları ve Sosyal İşler Yönetim Kurulu Üyesi

Cayenne ve Panamera model serilerindeki şu anda beş plug-in hibrit varyantın yanı sıra tamamen elektrikli Taycan ve Taycan Cross Turismo’nun sekiz versiyonuyla, şirket otomobil sürücüleri çok sayıda verimli ve güçlü spor otomobile sahip. Değişiklik, bir sonraki araç değişikliğinde gerçekleşir. Bu genellikle 15 ay sonra gerçekleşir. İçten yanmalı motorlu spor arabalarda olduğu gibi, şirket arabası ruhsatına sahip yöneticiler, elektrikli ve kısmen elektrikli araçları için bir yakıt kartı alırlar – bu durumda bir şarj kartı.

Elektromobilite için 15 milyar euro

Porsche, kendi filosundaki değişimle aynı zamanda, küresel bir şarj ağının geliştirilmesine yatırım yapıyor: sadece birkaç gün önce, Zuffenhausen tesisinde altı DC şarj istasyonuna sahip dahili bir yüksek performanslı şarj parkı faaliyete geçirildi. . Porsche çalışanları, elektrikli araçlarını orada 350 kW’a kadar şarj edebiliyor. Spor otomobil üreticisi, altı dahili hızlı şarj noktası dahil olmak üzere Şubat 2020’de Leipzig’deki üretim tesisinde Avrupa’nın en güçlü hızlı şarj parklarından birini açtı. Porsche Destination Charging ile, 2025 yılına kadar dünya çapında en az 7.500 ek şarj noktası mevcut olmalıdır.

Porsche, 2025 yılına kadar elektromobilite, dijital dönüşüm ve sürdürülebilir üretime 15 milyar Euro’dan fazla yatırım yapacak. Şirket, teslim edilen Porsche modellerinin yarısının 2025’te elektrikli hale gelmesini bekliyor. Avrupa’daki müşterilerin üçte biri zaten Porsche’larını elektrikli veya kısmen sipariş ediyor. elektrikli sürücü. 2030’da dünya çapında yüzde 80’den fazla olmalı. Ayrıca Porsche, 2030 yılına kadar tüm değer zincirinde CO2 nötr olma hedefini belirleyen ilk otomobil üreticilerinden biriydi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir